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Es gibt sogar einen Kriechmodus für die Allradlenkung, sodass nur die Vorderräder, nur die Hinterräder, die Vorder- und Hinterräder gemeinsam angesteuert werden können (Krabbenmodus) oder die Vorder- und Hinterräder in entgegengesetzte Richtungen drehen können, um ein extrem enges Drehen zu erzielen Kreise.

Die Drift-Funktion, im Radio SVC genannt, ermöglicht es das Auto mit dem Gyro zu anzusteuern, der das Lenkservo unterstützt. Das hilft bei der Gegenlenkung, indem die Bewegung des Lenkservos geglättet wird. Dadurch wird das Halten einer langen Drift extrem einfach. Es kann auch verwendet werden, um die Lenkung in 2WD-Hinterradautos wie F1-Rennwagen oder Hinterradtourern zu beruhigen.

Als High-Function-Radio verfügt der GT5 auch über Servo-Rückwärtsgang, Endpunkteinstellung (EPA), Sub-Trim, Dual-Raten (D / R), Exponential (EXP), Antiblockiersystem (ABS) und eine ausfallsichere Funktion sind so ziemlich alle Funktionen, die Sie jemals brauchen werden.Jedes Sender- und Empfängerpaar verfügt über eine eigene eindeutige ID, um zu verhindern, dass andere RC-Systeme versehentlich eine Verbindung zum GT5 herstellen oder diesen stören.

Der Sender springt zwischen 16 Kanälen, um Störungen durch andere Sender zu reduzieren. Mit diesem Sender können auch andere AFHDS 2A-Empfänger verwendet werden. 20 Modellspeicher, Crawling-Modus, SVC-Modus und zusätzlichen Funktionen, die man von einem modernen Radio erwartet.